Keo vá pô, trám vết nứt, lủng pô xe, nắp lò, máy móc chịu nhiệt 1100 độ C Locbondso 75g - 39100055 Yêu thích
Giá: 79,000 đ
Giao hàng tận nơi và linh hoạt
Thanh toán khi nhận hàng
Giá cạnh tranh
Hàng chính hãng
Giảm phí ship cho đơn hàng khi đặt hàng qua Shopee.vn/ahamartbinhtan
Hỗ trợ trực tuyến
THÔNG SỐ KỸ THUẬT | |
Xuất xứ: | Trung Quốc |
Sản xuất: | Trung Quốc |
Trọng lượng: | 75 g |
Mùi: | Nhẹ - không mùi |
Màu: | Xám |
Thời gian khô căn bản: | 30' |
Thời gian khô hoàn toàn: | 12 - 72h (tùy môi trường) |
Khả năng gây cháy: | Không |
Chịu nhiệt: | 1100°C (2012°F) |
Sản phẩm thường được mua cùng
Keo vá pô, trám vết nứt, lủng pô xe, nắp lò, máy móc chịu nhiệt 1100 độ C Locbondso 75g là sản phẩm chuyên dụng cho việc trám, vá vết nứt ở các bộ phận xả khí, ống pô xe máy, xe ô tô, xe bus,... hay các bộ phận máy móc bị nứt do sử dụng lâu năm chịu quá tải nhiệt.
DANH SÁCH ĐẠI LÝ PHÂN PHÔI KEO VÁ PÔ LOCBONDSO: https://ahamart.com.vn/danh-sach-dai-ly-phan-phoi-keo-va-po-locbondso-75g-n172015.html
🏡ỨNG DỤNG:
✔ Trám, vá vết nứt, lổ thủng nhỏ trên pô xe, bộ phận giảm thanh pô, thân pô xe
✔ Bịt kín các vị trí khớp nối của hệ thống pô như bộ phận giảm ồn, bộ phận đuôi ống xả, cổ pô, bộ phận lọc khí thải...
✔ Có thể sử dụng khi lắp đặt ống pô mới giúp tăng tuổi thọ và độ kín cho ống xả
✔ Có thể trám vết nứt mặt kính chịu lực trên bếp điện từ, nắp lò bị nứt cần trám kín hơi, máy móc bị nứt vỏ…

🌟ĐẶC ĐIỂM SẢN PHẨM:
✔ Cấu tạo từ gốm chịu nhiệt Aluminosilicate và polyme vô cơ được gia nhiệt ở nhiệt độ cao.
🎨 Có thể sơn phủ
🔥 Khả năng chịu nhiệt độ cao lên tới 1100°C (2012°F)
✔ Thích hợp cho quá trình lắp ráp sửa chữa pô xe, ống xả máy móc giúp tăng độ bền và khả năng chịu nhiệt của hệ thống xả
✔ Khô căn bản khoảng 30', khô hoàn toàn khoảng 12 - 72 tiếng tùy vào nhiệt độ, độ ẩm môi trường hoặc khi đạt tới khoảng 800 độ C trong 5 phút.
✔Keo sệt, không chảy xệ khi thao tác
✔ Khả năng bít, trám kín tốt chống lại việc thoát khí, mùi, gas độc trong quá trình máy vận hành
✔ Là sản phẩm phụ trợ rất thích hợp và rất tốt cho quá trình sửa chữa pô xe, ống xả máy móc giúp tăng độ bền và khả năng chịu nhiệt của hệ thống xả
✔ Tiết kiệm tiền khi có thể tái sử dụng ống pô bị nứt, không cần phải thay ống pô mới

📝 HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG:
1️⃣ Làm sạch (bằng giấy nhám, bàn cọ sắt) bề mặt cần trám keo, loại bỏ các cặn bả, rỉ sét, chất bẩn, dầu mỡ rồi lau kĩ vị trí trám bằng khăn ẩm
2️⃣ Đợi bề mặt khô ráo hoàn toàn, sấy vị trí cần trám nếu có thể rồi tiến hành trám. Lớp keo trám khuyến nghị dày 1 - 2mm.
3️⃣.1. Đối với lỗ thủng, vết nứt gãy nhỏ có đường kính < 5mm: bạn có thể lấy một lượng keo vừa đủ và trám trực tiếp.
3️⃣.2. Đối với lỗ thủng, vết nứt gãy > 5mm: bạn cần trám viền quanh lỗ 1 lớp trước rồi dùng sợi thủy tinh phủ bít lỗ rộng ra xung quanh khoảng 1cm. sau đó trám keo bít kín phần sợi thủy tinh.
4️⃣ Để keo khô và định hình ít nhất 30', sau đó nổ máy động cơ khoảng 10' cho keo khô hoàn toàn sau đó bạn có thể sử dụng xe bình thường. Bạn cũng có thể để qua đêm và theo dõi độ khô của keo trước khi sử dụng xe.
🔴 LƯU Ý:
✅Keo chuyên dùng để trám, bít kín trị rò rỉ khói, hơi nhiệt. KHÔNG dùng để dán hay cố định ống xả. Trường hợp ống xả bị lung lay, hãy bắt vít chặt rồi mới sử dụng keo để bịt lỗ rò rỉ
✅Bề mặt trám và nhiệt độ môi trường càng lạnh, ẩm thì thời gian đóng rắn của keo sẽ càng lâu. Bạn có thể sử dụng máy sấy để sấy hoặc nổ máy khoảng 10' cho keo mau khô khi môi trường bạn ở quá lạnh và ẩm.
✅Sản phẩm có thể sẽ không phù hợp để trám, bít, vá đoạn nứt, thủng gần cổ pô nhất là khi bạn sống ở khu vực ẩm lạnh, keo sẽ rất khó khô nên khi nổ máy giúp keo khô sẽ xảy ra tình trạng bục hơi gây bể keo do áp lực hơi gần cổ pô mạnh.
✅Sau khi keo khô, bạn có thể sơn phủ một lớp sơn chịu nhiệt chống thấm loại Sơn chuyên dụng chịu nhiệt cho pô xe Samurai H2
✅Không nên dán lỗ có đường kính quá lớn > 1cm hoặc có thể dán nhưng cần dùng kèm sợi thủy tinh chịu nhiệt để tạo kết cấu cứng chắc hơn.

VIDEO DEMO Keo vá pô, trám vết nứt, lủng pô xe, nắp lò, máy móc chịu nhiệt 1100 độ C Locbondso 75g:
LƯU Ý KHI BẢO QUẢN VÀ SỬ DỤNG

















